橋梁工程箱梁預應力張拉施工要點與注意事項

　　公路橋梁工程施工過程中，箱梁的預應力張拉是保證其能夠有效承受設計荷載的重要工作，主要是對箱梁梁體中的鋼束、鋼絞線施加與拉應力，為保證預應力張拉滿足工程要求，這里天路小編為大家整理了箱梁預應力張拉施工要點與注意事項，以供大家參考。
　　

　　一、箱梁預應力張拉施工要求

　　

　　1、預應力鋼束張拉施工前

　　
　　（1）張拉前，應先試壓與梁同步養護試塊的強度，當達到設計強度的90%以上時，方可張拉。
　　（2）檢查張拉設備、工人（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液壓控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應按規定周期進行檢定；高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。
　　（3）應檢查錨環及夾片是否干凈，如有雜物及時清除。工作夾片安裝時，應均勻整齊，采用鋼管搗齊，使其均勻受力。
　　（4）應將鋼絞線理順，嚴禁交叉。張拉設備及錨具安裝時，應使千斤頂、限位板、錨環、錨墊板都在同一中心線上（即四對中）。
　　（5）檢查張拉現場安全措施的落實，是否設有明顯的警告標志或繩索阻擋，工作人員戴防護面罩。非工作人員不得進入。千斤頂對面嚴禁站人。
　　（6）操作人員要確定聯絡信號。張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。

　　2、預應力張拉施工時

　　
　　（1）張拉時，兩臺千斤頂要同步進行，嚴格按規定的張拉程序進行。
　　（2）錨固時，達到張拉控制應力時先一端錨固后，另一端補足張拉控制應力后再錨固。
　　（3）為方便退掉工具錨，可在工具錨夾片外裹2-3層塑料薄膜或涂上白臘。
　　（4）張拉操作中若出現異常現象（如油表震動劇烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等），應立即停機進行檢查。
　　

　　3、預應力張拉結束后

　　
　　（1）張拉鋼束完畢，退錨時應采取安全防護措施。人工拆卸夾片時，不得強擊。
　　（2）張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。
　　

　　二、箱梁預應力張拉注意事項

　　
　　1、預制箱梁運輸架設中箱梁張拉前檢查錨墊板與管道中心是否垂直，如不垂直，應襯墊楔形板校正。安裝錨墊板，然后在千斤頂的前端安裝夾片，夾片與錨圈錐孔不應粘附泥漿或其它雜物，且不允許銹蝕，若有輕微浮銹，應徹底清除。
　　
　　2、根據標定的關系曲線、鋼絞線相關指標，及孔道曲線等相關數據，計算出每束鋼絞線的張拉力，壓力表讀數及理論伸長值，作為張拉控制的依據。計算數據書經監理工程師批準后，方可開始張拉。

　　3、張拉機具應由專人使用和管理，并且要熟練操作，熟悉工藝要求。張拉過程認真測量鋼絞線的伸長量并填寫張拉記錄表。
　　
　　4、用應力控制方法張拉時，應以伸長量進行校核，實際伸長值與理論伸長值差應控制在±6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施以調整后方可繼續張拉。鋼絞線必須用切割機切割，切割后的鋼絞線剩余外露錨圈表面長度30mm。
　　
　　5、張拉時，應采取有效安全措施，如用電安全、千斤頂后方擋護、油泵操作等方面應特別加強安全防護，確保張拉操作安全。
　　
　　6、張拉完之后，切除多余鋼絞線，使鋼絞線外露夾片3~5cm，然后用同強度硬塑水泥漿封閉錨頭，使鋼絞線與夾片、錨墊板之間的縫隙全部封閉，保證壓漿時的真空壓力及確保壓漿時漿液不從錨墊板位置外漏。切割鋼絞線嚴禁使用電焊、氧割，須采用砂輪切割機，同時，為保證封錨的標準化，須使用半圓形的模具。
　　

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